山西大同同位素車間密度計測量，介質比較特殊，介質溫度比較高，容易產生氣泡，介質比較容易附著到管道中
技術措施：
1.根據(jù)測量介質流量設計特制的管道形式，降低密度計探頭在測量管段的流速，提高測量精度；
2.在音叉體的前端與后端設相應的直線管段，以提高介質流態(tài)的穩(wěn)定性；
3.管道上下端各安裝1個閥門，可以控制管內流速及方便檢修；
4.能夠定期清洗音叉體，可外接壓力沖洗管。
山西大學，洗煤專用，現(xiàn)場管徑小流速大，現(xiàn)場電機干擾強等特點
實施方案：
管道式在線密度計設計，現(xiàn)場管道做變徑滿足安裝，內置抗干擾模塊的，解決現(xiàn)場震動已經(jīng)電磁干擾的影響
技術措施：
1.采用旁路安裝方式以降低流速，保證測量的高精度；
2.測量管和現(xiàn)場管道之間的形狀是喇叭口，能避免介質或氣體的滯留，同時避免流體直接沖擊插體，保證測量的穩(wěn)定性
3.帶有溫度補償功能，保證測量的準確性。
4.密度計接液部分采用高密度、耐腐蝕、耐磨損的材質，減少儀表的磨損，延長使用壽命。
5.帶有清洗口，停機時可以在線清洗插體 ]]>
舞陽中鹽集團，現(xiàn)場粗鹽濃度檢測，不便于現(xiàn)場記錄
存在問題：
需要檢測鹽水密度但是現(xiàn)場距離集控室比較遠，布線不方便
實施方案：
采用4G技術疊加音叉密度計性能
技術措施：
高精度音叉密度計4G＋云平臺的物聯(lián)網(wǎng)全流程解決方案
]]>
]]>-副本.png)
深資源提供了技術支撐
]]>]]>
項目背景：
建立邊坡結構監(jiān)測系統(tǒng)的目的在于確定邊坡結構的安全性、監(jiān)測支護結構的承載能力、運營狀態(tài)和耐久性能，已滿足安全運營的要求。
存在問題：
傳統(tǒng)上對邊坡監(jiān)測可通過人工目測檢查或借助于便攜式儀器測量進行，人工邊坡監(jiān)測在實際應用中有很大局限性。
實施方案：
在線監(jiān)測技術。
技術措施：高精度智能傳感器＋云平臺的物聯(lián)網(wǎng)全流程解決方案
]]>多年來 ，橋梁結構的安全狀況一直是公眾特別關心的問題。現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點。對交通運輸發(fā)展具有重大影響 ，是國家、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與技術進步的象征。然而 ， 由于缺乏大橋結構整體性的安全監(jiān)測系統(tǒng)。對結構狀態(tài)的任何異常不能及時發(fā)現(xiàn)。一旦發(fā)生安全事故。會造成經(jīng)濟損失和不良的社會影響。 因此搭建橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。 為養(yǎng)護管理單位提供長期實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)，具有重要意義。
實施方案：
在線監(jiān)測技術。
技術措施：
高精度智能傳感器＋云平臺的物聯(lián)網(wǎng)全流程解決方案 ]]>